شورولت بولت قراره بازنشسته بشه، خداحافظی‌اش تا ۲۰۲۸ قطعی به نظر می‌رسه

بله، ظاهراً شورولت بولت دوباره قراره بازنشسته بشه، و این بار خداحافظی‌اش تا ۲۰۲۸ قطعی به نظر می‌رسه . بیایید با هم ببینیم پشت این تصمیم عجیب جی‌ام چه خبر است.

### 📉 چرا بولت دوباره از خط تولید کنار می‌ره؟

برخلاف تصور اولیه که بازگشت بولت یه پیروزی برای ماشین‌های برقی مقرون‌به‌صرفه بود، به نظر می‌رسد عوامل بزرگتری در حال رقم زدن سرنوشتش هستند. مهم‌ترین دلیل، **تغییرات ژئوپلیتیکی و اقتصادی** ناشی از سیاست‌های تعرفه‌ای دولت ترامپ علیه چین و مکزیک است .

در ادامه جدول برنامه‌های جی‌ام برای کارخانه فیرفکس رو می‌بینید:

| بازه زمانی | خودروی تولیدی | توضیحات |
| :— | :— | :— |
| **اواخر ۲۰۲۵** | شورولت بولت (نسخه ۲۰۲۷) | تولید محدود برای پاسخ به تقاضا |
| **اواسط ۲۰۲۷** | شورولت اکوئینوکس (بنزینی) | انتقال تولید از مکزیک به آمریکا به دلیل تعرفه‌ها |
| **۲۰۲۸** | بوئیک انویژن (نسل بعد) | انتقال تولید از چین به آمریکا به دلیل تعرفه‌ها |
| **۲۰۲۸** | **توقف تولید بولت** | آزادسازی خط تولید برای مدل‌های بنزینی پرفروش‌تر |

### 🏭 برنامه جدید برای کارخانه فیرفکس

کارخانه فیرفکس در کانزاس که این روزها بولت را با تیراژ محدود تولید می‌کند، قرار است به یک قطب تولید خودروهای **بنزینی** تبدیل شود . دلیلش هم واضح است:

* **تعرفه‌های سنگین روی واردات از چین:** بوئیک انویژن که از ۲۰۱۷ تاکنون از چین به آمریکا وارد می‌شده، با تعرفه ۲۵ درصدی (و اکنون بیشتر) مواجه بوده . انتقال تولید به آمریکا، جی‌ام را از این هزینه هنگفت خلاص می‌کند .
* **تعرفه بر واردات از مکزیک:** اکوئینوکس بنزینی نیز که در مکزیک ساخته می‌شود، با تعرفه مواجه است. آوردن خط تولید آن به فیرفکس، این مشکل را حل می‌کند .

به زبان ساده، **فضای کارخانه فیرفکس برای این دو مدل بنزینی پرفروش (اکوئینوکس و انویژن) که به تازگی به آمریکا نقل مکان کرده‌اند، نیاز است و بولت قربانی این جابجایی‌ها شده است** .

### 💰 نقش تعرفه‌ها و حذف اعتبار مالیاتی

دو عامل دیگر هم دست به دست هم داده‌اند تا سرنوشت بولت رقم بخورد:
1. **حذف اعتبار مالیاتی ۷,۵۰۰ دلاری:** دولت ترامپ این مشوق را برای خرید خودروهای برقی حذف کرده است . این کار قیمت بولت را برای خریداران نسبت به قبل افزایش داده است.
2. **فشار قیمت تمام‌شده:** حتی با وجود این حذف، جی‌ام قصد داشت بولت ۲۰۲۷ را با قیمت پایه زیر ۳۰,۰۰۰ دلار عرضه کند . اما با توجه به هزینه‌های تولید و نیاز به سودآوری، احتمالاً توجیه اقتصادی برای ادامه تولید در بلندمدت را نداشته است.

### 🧐 واکنش جی‌ام و آینده مبهم

جی‌ام رسماً تأیید کرده که بولت همیشه قرار بوده “یک مدل با تیراژ محدود” باشد و به دلیل تقاضای بالا بازگردانده شده است . سخنگوی این شرکت اعلام کرده که جزئیات بیشتر درباره تدریجی تولید بولت متعاقباً اعلام خواهد شد .

**پس نتیجه‌گیری نهایی:** به نظر می‌رسد ماجرای بازگشت و خداحافظی بولت، بیش از آن که به عملکرد خود خودرو ربط داشته باشد، به یک **شطرنج بزرگ صنعتی و سیاسی** گره خورده است. جی‌ام برای تطبیق خود با قوانین جدید تعرفه‌ای و کاهش وابستگی به واردات از چین و مکزیک، ناچار به اولویت‌بندی خطوط تولید خود شده و متأسفانه بولت، این گزینه مقرون‌به‌صرفه برقی، در این اولویت‌بندی جایگاهی نداشته است .

لینک منبع